习指出:”安全稳定工作连着千家万户，宁可百日紧，不可一日松。面对公共安全事故，不能止于追责，还必须梳理背后的共性问题，做到一方出事故、多方受教育，一地有隐患、全国受警示”。铁路肩负着旅客出行的重要任务，车站作为旅客乘降关键场所，如何抓好安全工作，如何落实从严管理的要求？结合菏泽火车站的具体工作，谈谈我个人的看法和想法。
一、严管干部。干部是安全管理工作的主要贯彻者和执行者，小到一个班组，大到一个单位，干部作用的发挥将直关系到我们工作的好坏、任务的成败。提高干部思想，严格干部管理，是抓好安全的首要工作。
树牢安全第一的思想不动摇不移位。作为是铁路上的管理干部，更要时刻把安全放在我们所有工作的首位，可以说失去了安全，我们的一切工作和努力都将为“零”。所以要始终绷紧安全这根弦，绝不能有松懈的思想，更不能轻言稳定、轻言到位、轻言有序，要对安全有不放心的意识，要经常反思安全标准高不高？反思安全管理严不严？反思作风实不实？反思管理状态好不好？
以身作则、率先垂范。干部，作为所有工作的推动者，更要时时事事发挥出表率作用，以实际行动推动工作的开展。要做思想和行动的先导，带头真抓实干，说不是目的，做才是真招，只有自身带头实践，才能带领同志们心往一块想，劲朝一块使。所以我们都要严于律己、率先垂范。带头提高履职质量，主动察觉缺陷，以“安全问题不过夜”的意识，抓实问题的整改，保证问题的整改质量。
二、严遵标准。作业标准是保证安全的前提。“只有按标按章作业，才可能正真的保证安全；只要按标按章作业，就能保证安全”。要实现安全，就要求我们各岗位职工执行好作业标准。但怎么样才可以确保职工作业标准的执行？
首先是做好《岗位作业指导书》的修订工作。让作业指导书与岗位实际更贴合，更方便职工掌握，更便于实际操作。同时，还要确保《岗位作业指导书》的准确，做到动态修订，及时与现场与上级规定要求保持一致。
其次是要做到常学常练。韩愈《进学解》中有句话“业精于勤，荒于嬉”。当前我们许多职工还没形成主动学习的自觉，有时还处于别人怎么干，自己就怎么干的状态，却不知有些“干”的方式已是违章。我们强调 “学”，是让职工通过学习去掌握该怎么干，不该怎么干，通过“练”，来培养职工的一种作业习惯，形成作业中的一种“条件反射”，遇到情况时，不需要思考，就知道该怎么干。常学常练，提升的不止是职工业务技能的理论知识，还有按章作业的能力。
三、严守制度。制度是管理的基石。企业管理要达到科学化和规范化，必须要有一套完整的制度，车站管理也是如此。要想实现制度化管理，不仅需要有一套完整的制度，更要抓好制度的落实与执行。
首先是实现制度的动态化管理。随着科学技术、人文、设备的和体制的变化，我们许多管理方式和管理方法可能已无法适应当前的管理需求，这就要求我们要适时对管理制度进行修订和完善，让管理更符合现实需求，这也是我们开展管理的出发点和落脚点。所以，制度动态化管理，是推进管理科学化的必要手段。
其次是制度的落实力和执行力。在这一方面，就要求我们干部常抓常管，带头遵照执行，形成按章办事，依规行事的良好氛围。任何人在制度面前一律平等，严格制度的严肃性和纪律性，不搞下不为例，不做制度执行的“老好人”。同时，严以律己，要求职工群众做到的，自己必须带头做到，“已所不欲，勿施于人”。
四、严把过程。过程是决定结果的必然条件。严把职工作业过程，是确保职工作业安全的首要环节。
开展好作业前的超前防范。根据当日天、地、人等条件，结合当日运输生产情况，实行安全风险和安全风险隐患排查，排查作业过程中的安全风险、薄弱环节和安全关键，实施超前防范，制定完善的、正确的防范措施。
强化干部现场控制。根据排查出的安全风险、安全风险隐患和制定的防范措施，干部要有“盯紧不放”的思想，加大对关键人和关键时间的过程控制，全力确保在关键时间、关键人和关键环节上的安全。
做到及时总结。一天作业完成或是一班作业完成后，要对工作完成情况做总结，对照标准、对照要求，总结出作业过程中存在的优点和不足，通过坚持优点，改正足，逐步提升了职工作业过程的可控，同时，也确保了安全生产结果的可控。
五、严用考核。没有考核的管理是无效的管理。坚持严格的考核制度，充分把考核导向安全、推动工作的作用充足表现出来、发挥出来。
加强干部考核。把干部任务完成的好坏、工作落实的快慢、作用发挥的好坏作为考核评判标准，与安全、效益相联挂，实现干部间的收入拉档分配，体现出干部收入差距。从而以考核机制的落实，调动和发挥出干部在安全、管理和经营工作中的积极性和主动性。
科学运用好职工考核。运用考核，让职工树立起大局意识、安全意识和学习意识；运用考核，提升职工的标准意识、责任意识和服务意识；运用好考核，也进一步让职工真正明白什么该做，什么不该做。把考核当成促进学习的助推剂、 确保安全的推动器，防止事故的阻燃剂。用考核，营造出全站积极向上、安全稳定的浓厚氛围。（作者为菏泽火车站站长）
